전차승무원은 왜 권총을 받을까

혹자는 권총을 주는 이유는 자X용이라고 하기도 하지만, 그건 K5나 45구경을 못 쏘는 바부들의 합리화에 불가함 (물론 K5가 상대적으로 별로인건 동의함)
일반적으로 전차승무원들이 전세계적으로 권총을 기본화기로 지급받는 이유로는
"전차 안이 좁으니까"
라고 명쾌한 대결론이 나올 수도 있지만, 사실 여러 이유가 복합적이라고 봐야함. 왜냐하면

편제상으로 K200 등 장갑차 조종수는 유사한 조건하에서 임무를 수행하지만, 편제화기가 권총이 아니라 K1A이고, 이외 기갑차량들도 유사하기 때문임.
또한 전차 내부에서 총을 쓰기가 어려운거지, 총을 보관하는게 어려운건 아니라서 거치가 불가능한 것도 아님.
권총을 주는 단순히 거주성과 무관한 이유로는 다음의 것들이 있음.

1. 관습적인 이유
재밌게도, 그냥 관습적으로 주는 것도 이유 중 하나임. 그냥 이전 세대의 전차에서 임무의 변동이 있을지언정 개인화기나 소모품 등에서는 애초에 전차승무원 자체가 적극적으로 개인화기를 이용해 적과 교전하는걸 상정하지 않기 때문에, 이게 다음 세대 전차에서도 편제장비와 BII가 유지되는 경향이 있음.
현재 한국군에서 전차승무원이 소총을 보유하는 경우는, M48A5계열(동원부대)과 K1 계열 전차의 탄약수 보직 뿐인데,

위 언급한 전차들이 탄약수가 K1A를 운용하는 이유는 영화 퓨리에서 후반부에 전차가 기동파괴되어 브래드피트가 노먼(부조종수 겸 전방기관총수)에게 그리스건 들려주고 추진정찰 보냈던 상황을 되새기면 됨.
실제로도 K1계열과 M48, 그리고 현 미군 M1 에이브람스의 탄약수(Loader)는 전술적이동이나 정지, 애로지점 식별 등의 상황에서 전차장 판단 하에 탄약수를 하차시켜서 전방에 대한 일부 수색, 지형정찰, 도하지점 수심체크(줄자나 나무막대, 꼬질대 등 이용) 등을 지시할 수 있음. 그 범위는 당연하지만, 수색대가 수색하는 그게 아니라 전차 내부에서 차외 탄약수를 관측 가능한 범위 내 혹은 구두,음성신호가 전파되는 거리까지를 보통 판단하여 융통있게 운영함.
거창하게 보이지만, 그냥 니가 나가서 확인해봐, 혹시 모르니까 총도 가져가면 좋고 이런 느낌임.

다만, 미군의 경우는 편제상으로 시기마다 유동적이긴 하지만
현재 개인화기로는 전차장과 탄약수가 M4와 M17(이전 M9)를 동시에 휴대하고 포수와 조종수는 M17(이전 M9)만 휴대하게 됨. (지역별 부대마다 차등있음)
따라서 설리번컵 혹은 퀄리파잉(연례적인 사격측정)에서 편제화기에 따라 두 종류의 화기를 모두 사격하는 경우도 있음.

2. 거치화기 존재
전차에 기본적으로 K1 기준으로 2정의 M60(거치용 M60D와 공축용 M60E2) 및 1정의 K6가 존재하고, 만약 장비가 파괴되거나 기동불능 될 경우 특이한 일이 없는 이상 차량을 위장 후 강화된 진지보다 높은 방호력을 보장하는 차내에서 경계를 계속 실시하는게 더 합리적임. 탄약 역시 보병의 동종화기를 운용하는 화기반에 비해 훨씬 많은 CSR을 가지고 있음.
또한 장비가 가동불능하거나 탈출해야만 하는 경우에는, 거치기관총들은 떼버리면 삼각대를 이용해 그대로 운용 가능하고, 공축의 경우는 가늠자/가늠쇠가 없지만 동일하게 삼각대에 거치하면 근거리에 지향하면서 제압사격은 충분히 보장할 수 있음.

3. 하차전투를 상정하지 않음
전차가 완파된 경우에는 사실상 전원이 무사하게 빠져나왔을 가능성이 매우 낮음.
중파나 소파 된 경우에는, 장비를 후송해서 정비하거나 동류전환을 통해 부분적으로 유용이 가능함.
물론 전차부대의 전투력근원은 전차이기 때문에 전세계 거의 모든 나라들에서 전차가 파괴되면 전투력을 상실했다(전술적인 행위가 제한된다) 라고 판단하기 때문에 일반적으로 승무원들은 하차전투를 상정하지 않고 그렇게 지시하지도 않음. 사실상 보병 1개 사격조의 전투력이나 전술도 안 되는 장비운용요원들로 뭘 시키겠다는 것도 그렇고, 숙련에 시간이 소요되는 전차승무원도 파괴된 장비와 함께 패키지로 후송하거나 가용하다면 빨리 철수하여 M/F(정비대체장비) 등으로 재투입하는 것이 당연히 합리적인 선택임.
전차 터졌으니 너네가 화기들고 보병들이랑 합류해서 돌격하라고 하는거면 그냥 그거 지시한 전쟁광은 본인 소망대로 죽창들고 옥쇄하면 됨.

그래서 전차승무원 대다수가 권총만 가지고 있다는 사실은 약간 확장해석을 하자면 맛탱이가 간 이런 유형의 인간들에 대비하여 안전장치의 기능도 하고있음.

번외. 권총이 아니라 다른걸 쓰는 경우
주로 유럽쪽에서 많이 볼 수 있는데, UZI나 MP7같은 PDW류로 불리던 단축형 기관단총을 쓰는 경우도 있음.
약간 카빈소총과 권총의 절충안 쯤 되는데, 유럽 말고는 전세계적으로 흔한 양상은 아님 그 이유는 다음과 같음.
첫 번째는 애매함. 전용탄 규격에 소량도입이라 단가가 많이 높은데, 기대되는 전투력은 낮음.
두 번째는 사용시기임. 하차전투를 일부 상정했다면 밖에 나오거나 적어도 전차 해치 밖에서 반신상태인 경우 소총을 쓰는 것도 아무런 제한이 없는데 굳이? 싶은 것임.
이러한 이유로 보통 PDW 도입한 국가의 경우 냉전종식 후 90년대에서 00년대 초반쯤에 많이 보이던 모습인데, 요즘에는 당연하게도 거의 선호되지 않음.
하여튼 이러한 이유로 권총을 주는데, 사실 K1A 같은 카빈소총줘도 큰 문제는 없음. 적재함에 쳐박아놓거나 내부 가대에 쳐박아놓고 안 쓰면 그만이니까

그리고 낭설 중 하나로 권총 주는 이유가, 장비탈출 시 무전기나 전차 폐쇄기 등을 파괴하기 위함이라는 얘기도 있던데 당연히 사실이 아니고
무전기의 경우는 애초에 가능하면 무조건 거출해야되는 품목 중 하나임. 폐쇄기나 약실은 8만줄이 넘어가는 폭압버티려고 만든건데 9mm 가진거 다 쏜다고 당연히 바뀌는 건 없고, 미국이나 국군이나 장비파괴 목적으로서 소이수류탄 등이 지급되기 때문에 권총으로 부순다는 소리는 낭설임. 그리고 물리적 파괴 안 해도 무전기는 그.. 못 쓰게 하는 방법이 있음.
출처: 군사 갤러리
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